新清大道预计12月底全线通车

　　日前记者获悉，深莞惠红色干线（一期）工程进入最后冲刺阶段，意味着联接东莞清溪与惠阳新圩两地的新清大道也即将完成升级改造，预计今年底实现主线完工，交工验收合格后可通车。这对于清溪和惠阳新圩两镇的市民来说，以后两地来往可以更快捷了。

　　据了解，深莞惠红色干线（一期）工程全长41.3公里，总投资95.96亿元。起于惠东谟岭，贯穿惠阳南部的沙田、淡水、秋长、新圩等4个镇（街），与纵横4条高速公路（深汕、惠大、惠盐、博深）对接，至新圩约场、终点接新清大道（S358改线）至东莞清溪镇。

　　新清大道即连接惠阳新圩与东莞清溪的道路。新清大道改建工程位于新圩镇，路线起点在欠口村与原S358线平面交叉，途经东风村、约场村、红田村、红卫村，终点在新圩镇与清溪镇交界处，与原S358线东莞段相接，路线全长6.27公里。全线采用双向6车道一级公路标准建设，设计时速80公里，路基规划宽度33米。

　　“这是连接新圩镇与清溪镇的一条重要通道，也是解决国道228线交通瓶颈的一个重大举措。”惠阳区公路事务中心相关负责人介绍。

　　一期工程全长16.879公里，西起新圩的梅龙湖产业园的新清大道（接东莞清溪），东至秋长的象岭智慧科技产业园的迎宾大道，串联起惠阳两个千亿级产业园区——惠阳（新圩）智能制造产业园、惠阳（象岭）智慧科技产业园。二期工程建设总长20.1公里，计划工期为2022～2025年；三期工程建设为迎宾大道淡水洋纳至秋长岭湖段，总长约4.8公里，计划工期为2024～2026年。

　　深莞惠红色干线建设是省重点项目，也是惠州“丰”字交通路网规划中第一个动工项目。全程采用一级公路结合城市快速路的技术标准建设，设计主路双向8车道+辅路双向4车道，主路设计时速为80km/h，全程无红绿灯。据介绍，这段路当中桥梁比例占40%，其中设特大桥3680.0m/2座、大桥3402.3m/8座，还有不少中小型桥梁。同时，全程约有涵洞31道，设人民路、国道G205、新清大道互通立交共3处，主要平面交叉12处。

　　在建的深莞惠红色干线（一期）工程进入到最后冲刺阶段，土建工程工作量已完成95%，目前正在施工的是路面工程及交安设施、机电等主要辅助设施的建设。近期，利用现阶段黄金施工季节，施工单位主动增加作业班次，想方设法增产提效。工程建设预计在今年底主线完工，交工验收合格后方可通车。届时，从惠阳淡水、秋长到新圩的车程将大大节省，深莞惠城市间通行更加便捷。这是连接新圩镇与清溪镇的一条重要通道，到时清溪市民去惠州更加方便。