坚持“规划先行”工作思路，南城交通分局以“大片区思维”，系统谋划交通与空间，遵循“综合交通，品质交通”发展理念，持续完善综合交通体系，全力推动“百千万工程”走深走实、出圈出彩。

　　马路停车标线清晰可见，车辆规范行走停放有序，行车道、非机动车道以及人行道层次分明……不少市民与游客来到石鼓社区，都会为这里的交通秩序点赞。

　　“以‘跑马争先’的奋进态度，南城交通分局做好科学统筹，坚持‘规划先行’工作思路，推动综合交通整治取得实际成效。”南城交通分局局长郑伟峰表示，南城交通分局近年来积极推动机构改革创新，实体化运作南城街道交通强市建设行动分指挥部，高位统筹辖区综合交通的谋划、规划与监管等多项职能，下好交通运输高质量发展“先手棋”，高效完成各项交通整治项目。

　　石鼓社区路权得以快速重构分配，通行体验得到显著提高，正是这一理念的生动实践写照。

　　在南城交通分局提前谋划、系统构思下，石鼓社区作为“百千万工程”典型村，先后快速完成路内停车位设置优化、非机动车道增设、道路标线重新划设、出入口品质提升等措施，仅用两个月即完成“华丽变身”，实现车行安全、人行舒心。

　　郑伟峰表示，在高质量规划引领交通布局前提下，部门加强与专业规划设计机构及技术人员的合作，提前研究论证各交通项目的可行性，极大增强“综合交通、品质交通”建设的统筹谋划、部门协调与系统推进力度，以综合性、科学性、可行性有力支撑各项目开展。

　　过去一年，南城交通分局除了全力支持石鼓典型村建设，先后推动实施莞太路品质提升工程、宏图路交通与环境改善工程、莱蒙片区、总部基地片区等20余项交通项目，为加速推动“百千万工程”，铺设一条以高质量规划为引领的“快车道”。

　　今年，南城交通分局坚持以“百千万工程”为统领，以“投资年”为突破，深入贯彻“综合交通、品质交通”的发展理念，全面推进交通强市建设，助力“百千万工程”提质增效。

　　“在高质量规划引领下，我们以‘大片区思维’，系统规划设计交通系统，更加成熟化完善整治道路综合交通。”郑伟峰表示，接下来南城将整治重构辖区139公里道路交通，通过体系思维谋划片区交通与空间，将有效强化片区的统一规划，提升道路交通整体环境，打通城市道路“毛细血管”。

　　郑伟峰表示，以打造超级街区、活力街道、气质街巷为目标，目前，南城大力推进莱蒙片区、总部基地片区道路改造工程，天安数码城片区、西平片区、胜和银丰片区、金丰片区等多个片区优化方案逐步落地，将通过道路断面重构、交通组织优化等多项措施，促进片区综合交通及空间环境提升。

　　同时，南城交通分局重点谋划城乡融合片区，制定相应交通发展战略、解决城乡融合咽喉部路网解耦问题，形成南城综合交通体系建设项目库等系列措施，以此打造“区域协同、以人为本、品质优越”的综合交通体系。

　　值得一提的是，南城交通分局建立停车资源错峰共享机制，持续盘活既有停车资源。今年在对外开放宏图科技中心停车位基础上，谋划推动南城交通分局等10余个部门的停车收费及错时停车共享，在闲置时提供给需要的车主停车，提高车位资源利用率，缓解“停车难”问题。

　　郑伟峰表示，通过党政机关、事业单位带头，推动区域共享停车资源，带动全社会形成“停车收费、用者自付”的观念，进一步推动各社区、中小学以及企业面向社会开放停车资源，将有效挖掘辖区停车潜力。

　　“优先发展城市公共交通是加快建设交通强市、缓解城市交通拥堵的重要工作。”郑伟峰指出，为解决交通拥堵问题，南城交通分局大力发展公共交通、智慧交通，通过开展公交专用道设立、公交站场专项谋划等工作，着力提升公共交通服务品质。

　　今年，南城打造了全市首个大型站内免费换乘枢纽——南城福地公交枢纽站，交通综合环境实现极大的提升。乘客乘坐公交车入站后，可免费换乘站内11条公交线路，直达南城、东城、万江、莞城、高埗、道滘等镇街。自1月30日开放以来，上万名乘客享受便捷出行。