龙林附路（又称“龙林辅道”）作为“断头”多年的镇内道路，一直是市民的牵挂和期盼。12月30日下午，龙林附路二期正式通车，困扰群众多年的“断头路”龙林附路终于实现贯通。这条塘厦人期盼已久的路，如今成为连接党心民心的“舒心路”“幸福路”，赢得了广大市民由衷点赞。
龙林附路二期通车
是为市民办了件大好事
双向6车道的黝黑沥青道路
两旁挺拔的行道树
望着眼前打通的龙林附路
家住林村社区的居民李先生
很是感慨
“曾经的‘断头路’
今年终于畅通无阻
心里别提多高兴了！”
“断头路”龙林附路的打通
不仅让群众少绕路、更便利
也让生活环境变得更舒适、更宜居
据了解，龙林附路曾于2011年6月开工建设，长3.67公里，双向6车道，是塘厦规划建设的重要市政道路，后因种种原因，工程只建设了一部分即停工，龙林附路一期于2022年初完工通车，但龙林附路二期多年来一直未能取得突破，龙林附路由此变成了一条“断头路”。
“断头路”使直线2公里多距离的日常出行变得异常艰难——市民们如果要从镇行政中心区到林村社区需要穿过狭窄的桥洞，再绕行爬坡过坎，不仅耗费大量时间精力，还潜藏着极大的安全隐患。十来年间，这段梗阻之路，严重影响着周边居民的生活品质与幸福感，成为群众反映强烈的“老大难”问题。
龙林附路二期路线全长约2.227公里，双向6车道，设计速度60公里/小时。如今，崭新的龙林附路二期畅通无阻，将连接东莞南站与镇行政中心区，提升塘厦镇中心区、西部片区进出东莞南站的效率，有效激活区域交通微循环，市民出行时间大幅缩短。小编从龙林附路二期入口处，往塘兴大道方向，以60公里/小时的速度，驾车到万科生活广场，在遇到2次红灯的情况下，总用时约6分多钟到达。
“原先这条路是‘断头路’，只能绕附近的小路出行，一路上坑坑洼洼，早晚上下班高峰期，更是堵得不可开交。现在路通了，全线铺上沥青，上班也更省时。”廖先生点赞道。
“盼了这么多年，路终于通了！现在出门方便多了，心里特别舒畅。镇委、镇政府真是为我们办了件大好事！”看着宽阔平整的道路，居住在银湖小区多年的邹先生激动地说。
通了“断头路”，暖了市民心
龙林附路的贯通，是塘厦推进“百千万工程”，践行以人民为中心发展思想的生动实践。这条路，通的不仅是出行便利，更是镇委、镇政府与人民群众的“连心桥”；解决的不仅是交通瓶颈，更是群众急难愁盼的民生关切。
随着“百千万工程”建设不断推进，塘厦镇委、镇政府，把困扰市民多年的一批断头路、瓶颈路、拥堵路变为了“舒心路”，市民“出行难”问题得到有效解决。三年来，塘厦投入超30亿元用于基础设施建设，7条融深通道完成升级，120余条主次干道改造一新，迎宾大道跨铁路桥、沙湖大道南、龙林附路等关键节点通车，打通城乡交通“主动脉”。同时，塘厦新增停车位超1.2万个，完成10所学校幼儿园周边交通整治工作，“微改造”缓解了交通拥堵和停车难问题，受到了群众好评。