当你在永庆大桥驻足北望，或者从马洲桥沿江而下，便可远远看见横跨于江上，掩映于碧树间的青瓦双顶建筑——“水上宫殿”般的存在。它就是厚德大桥，也叫五花桥。我镇“百千万工程”建设亮点之一、也是2025年度十件民生实事之一的建设工程，已经基本完成建设，竣工与通车日期越来越近。
01 风雨廊桥比效果图还漂亮
厚德大桥建设工程立项施工以来，工程如期顺利推进，尤其是到了8月，随着桥面合龙之后，多个作业面同期展开，迎来最为繁忙热闹的桥面以上建设。
至8月中，钢结构廊桥与护栏先后完成。
至8月30日，最为热闹的沥青铺设在轰鸣的机器作业中顺利完成。
至9月初，灯光照明工程顺利完成。
新落成的厚德大桥，为一座风雨廊桥。桥梁长约36.4米，红线宽度约20.5米，最大单孔跨径约11米，道路等级为城市支路，双向2车道加非机动车道加人行道。设计速度为每小时20公里。
桥中间最大跨度单孔的两侧建设有观景大平台，平台上盖有两层方顶，青瓦飞檐，带着庄重典雅的东方美学，意蕴无穷。两侧廊桥连接两岸，村民旅客行走其间，风雨无阻。
道滘第一座全开放的风雨廊桥，从此连接厚德河两岸。除了大大提高交通便利性之外，也为水乡风貌增添了更加丰富的传统元素与美学范式。
02 可靠消息：9月底竣工通车
厚德五花桥重建项目，曾于年初被镇人大会议投票选为“2025年度十件民生实事”。开工建设以来，工程进展与施工安全，一直是镇党委、镇政府领导班子成员持续督导的重要内容。
施工单位负责人殷科表示，厚德大桥工程从2024年10月12日开工，从拆除旧桥到建设新桥，差不多一年时间，工程进展很顺利。目前工程已经接近尾声，将于9月底竣工通车。从现场来看，目前仅剩双向2车道加非机动车道的交通配套设施与标识标线尚未完成。
事实上，步行与骑行的村民已经提前通行。每当夜晚来临，华灯初上，既照亮行人来往，也勾勒出新桥无穷的韵味。
03 《道滘镇志》里的厚德五花桥
据《道滘镇志》记载：厚德桥，位于厚德村，1966年拆马洲木桥材料而建，是连接五花洲，通往大罗沙的要道。1981年改为钢架水泥板桥，1989年4月改建成135米长的钢筋水泥桥，桥宽7米，可通车到大罗沙。
厚德五花桥第一座桥是木桥，木材还是马洲桥改建钢筋水泥桥拆下来的。而1989年修建的厚德五花桥，陪伴了一河两岸无数村民30多年，深深地融进了两三代人的记忆。
“老桥已经三四十年了，为村民的出行提供了很大便利，但是在长年累月的超负荷承载之下，逐渐暴露出了安全隐患，后来鉴定为危桥，村民个个都希望建设一座新桥。”退休村主任叶仲芬站在新桥桥头，脸上流露出满是欢喜的神情。“现在新桥建好了，我们厚德村村民的愿望终于实现了。”
04 打卡点新地标：村民眼里的新桥
厚德大桥也是一座融入了海绵城市设计理念的桥梁，海绵城市建设常见的主要技术措施包括了透水铺装、雨水花园、下凹式绿地与植被草沟、生态树池等。
“原来的厚德桥，曾是连接厚德村生产生活的重要通道，承载了几代人的记忆。因桥梁逐渐老化，经专业检测评定为“三类桥”。近年来在镇党委、镇政府的大力支持下，终于改建新桥。”厚德村党组织书记叶伟芬表示，“新桥借鉴传统风雨廊桥造型，采用琉璃瓦元素装饰，与周边一河两岸风光相融。”
在河边开有早餐店铺的村民阿超谈到新桥，兴奋自豪，满怀期待。他说：“新桥太漂亮了，成为了我们厚德村的新地标，也希望成为网红打卡点，为一河两岸的商铺引流，带来更多的商机。”
正如叶伟芬所说，新建成的厚德大桥，不仅满足通行，而且设有休息亭供旅人驻足观赏，是一座集交通、文化、景观于一体的新地标，同时也承载着厚德村对美好未来的期待。确实，厚德大桥不仅仅是我镇“百千万工程”建设中浓墨重彩的一页，也是传统建筑美学赋能乡村振兴、文旅融合的靓丽新名片。（朱澜）
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