东莞阳光网7月22日讯 近日，我国多地迎来入汛以来最强降雨，台风“查帕卡”也引发东莞降雨频频。暴雨会影响城市轨道交通安全运行，7月21日，东莞市轨道交通局公布了市轨道2号线防洪安全管理工作的情况，根据国家交通部的最新要求，市轨道公司正在调整完善安全预案，明确相关措施，以高度的责任感、使命感、紧迫感，抓实抓细抓好防汛工作。

　　迅速响应5月31日暴雨红色预警

　　据介绍，从2016年开通运营以来，东莞轨道2号线未发生严重洪涝灾害情况，防洪安全管理工作受控。

　　今年，为做好汛期防汛防风准备工作，深入排查防汛防风安全隐患，市轨道公司全面加强暴雨洪涝，台风灾害风险控防，最大限度减轻灾害风险，保障安全度汛。运营分公司围绕防汛防风，开展本系统内汛前防汛防风安全隐患排查和整治工作。

　　在3月份，市轨道公司自查关键工作、重点部位58项，制定详实应急处置控制措施，专项检查发现风险隐患2项、薄弱环节3项。针对这些问题，公司严格督促整改到位，各项防范措施落到实处。

　　5月31日当天，东莞突发强降雨，市气象台相继发布暴雨黄色、橙色、红色预警，市轨道公司运营分公司相应发布三级、二级、一级预警，并根据榴花公园站D口外积水情况启动三级响应，各部门按相关预案启动应急响应，平稳度过了今年的第一次汛情考验。

　　针对当天的防汛响应，市轨道公司召开了专项讨论会，总结了经验，并进一步改进了措施。

　　多次演练提升应急处置能力

　　在防汛备汛体系建设，市委轨道公司运营分公司制定了《运营分公司气象灾害专项应急预案》，建立并完善了自然气象灾害情况下的防御指挥体系，根据设备设施的设计要求及运作状况制定了管理制度，涵盖台风、雷雨大风、暴雨应急处理程序、车站水淹、车厂线路水浸应急处理程序。

　　其中，车站作为排水防涝的重点区域，各车站分别制定了《防洪防汛专项应急预案“一页纸”预案》，并按预案开展防汛管理工作，有效预防洪涝灾害对车站安全运营造成影响。在现场巡查管理中，对发现问题及时整改处理，确保运行及备用的排水防涝设施都正常有效。

　　东莞市轨道公司运营分公司拥有一支强力的抢险救援队伍，按专业分为：工建、自动化、机电、供电、通号抢险队共175人，车务部应急抢险队32人、车务站务抢险队141人，车辆检修抢险队99人、车辆设备抢险队17人、车辆大修抢险队94人，10支抢险救援队，共计558人。

　　与2020年相比，抢险救援队增加了160人。这是因为，车辆部由原来1支救援队按专业及属地细分为3支救援队，并按要求补充了救援队人数。同时，车站共储存有防洪沙袋、吸水膨胀沙袋、彩条布、防淹（洪）挡板防水帆布等应急处置物资共计6952件/个。

　　为了提高应急情况下的处置能力，企业还于3月16日和3月25日分别在下桥站、榴花公园开展了《车站遭受恶劣天气应急演练》、《车站发生水淹演练》，正线车站、机电专业防汛演练均达到全员全覆盖。

　　在三防联动机制上，2号线沿线各站分别归属石龙、茶山、莞城、东城、南城、厚街、虎门7个镇街管辖，各站车控室均有所属镇街“三防办”联系方式。遇恶劣天气，各站厅巡岗发现站外有积水时，将及时通知所属镇街“三防办”安排专业人进行处理。