今年以来，清溪镇着眼于融入大湾区建设、融入深圳先行示范区建设以及经济社会高质量发展，致力通过重塑格局、优化体系、科学管理，促进城市动态交通和静态交通协调发展，加快建设高水平交通强镇，打造安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系。

　　抓谋划强布局。跳出清溪谋交通，密切跟踪深圳综合交通体系规划建设的最新动态，深化与龙岗中心区、坪地国际低碳城的路网、轨道对接合作研究，巩固深莞惠“半小时生活圈”的优势。大力促进市城市轨道交通16号线建设，规划与东莞南站和深圳地铁10号线龙平路站的接驳道路，实现与周边轨道枢纽站点的有效衔接。适度超前谋划建设，加快构建“两环两纵十三射”（“两环”即北环路—清溪大道和香山路—江背路—莲塘路—东环路；“两纵”即清凤路和科技路；“十三射”包括罗马路、清樟路、清塘路、莲塘路、清凤路、银瓶路、北环路、鹿城大道、角岭路、中坑路、东环路、香山路、桃源路）路网体系，依地就势规整内部道路布局、加密次支路网，增强生活、生产、生态组团间联通性。针对市民群众多样化出行需求，优化完善跨市、跨镇公交线网结构和线路，在北环路沿线产业带、清凤路产业带、中心商业区等过街需求旺盛地段，加速规划新建22座近中远期人行天桥。

　　抓项目强攻坚。通过申报深莞惠一体化基础设施配套项目、国家光电通讯产业集群区基础设施配套项目、低碳产业融合区基础设施配套项目等形式，推动更多交通建设项目纳入国家和省、市的“盘子”，综合运用财政资金、专项债、交通基础设施存量资产和政策性开发性金融工具等渠道筹措建设资金。目前，正清单化、项目化、节点化全力推进东环路一期、规划四号路、铁矢岭河防汛道路（铁松飞宏厂南侧段）、罗马二街及四街、明门厂侧道路、三座天桥等8个在建项目，力争在年底完成现场建设。同时，加大前期工作推进力度，列出青塘路东段、青塘一路、东环路二期、鹿湖东路等15个明年具备动工建设条件的重点项目计划表。

　　抓治理强效能。着力改善停车问题，采取保障土地供应、盘活闲置“边角地”、集约开发建设、差别化价格调控等各种创新举措，实现停车资源精准供给，合理保障镇中心区停车刚需，今年新增至少3000个停车位、5年内新增1.5万个停车位。统筹整合全镇路内停车资源，推动收费经营性公共停车场100%接入市智慧停车云平台，探索建立城市停车泊位信息数据库，强化市民停车智能管控和引导，减少违法占道停车等行为。着力深化综合治理，建立辖区道路整治“一张图、一张表”，5年内完成61公里主干道路综合整治，今年完成10%里程任务。其中，按照“一区一对策”的原则，通过畅通车行空间、统筹慢行空间、共享公共空间、美化道路空间等方式，重点研究推进高峰期罗马路、谢坑路等拥堵片区的专门整治，以点带面综合提升整体交通出行品质；按照“一点一方案”的原则，以聚富路、香芒路示范道路改造项目作为着力点和切入口，推行“微创新”改造，强化交通信号配时智能化管理，推广应用可变车道、借道左转、单向交通、共乘车道等新型交通组织方式，推动全镇路网高峰行程延时指数下降3%，高峰平均车速提高3%。