1月20日，广东省十三届人大五次会议开幕，广东省代省长王伟中作省政府工作报告。梳理省政府工作报告可以发现，除了东莞成为广东省第四个经济总量过万亿元城市这一重磅消息外，报告还至少提及7大涉莞事项，分别是：推进深惠城际项目、建成佛莞城际广州南至望洪段、推进大湾区大学建设、加快松山湖科学城建设、开工建设散裂中子源二期、抓好狮子洋通道建设和制定实施深圳都市圈发展规划。

　　今天，广东官宣了东莞加入万亿俱乐部的消息，至此，广东有了4座万亿城市，它们分别是：深圳、广州、佛山和东莞。放眼全国，GDP破万亿的城市共有24座，而同时拥有万亿GDP和千万级别人口的城市更是稀少，只有15座，东莞名列其中。

　　“双万”城市是如何炼成的？完备的制造业体系功不可没。数据显示，目前东莞拥有19万家工业企业、1.1万家规上工业企业、7387家国家高新技术企业、79家国家级专精特新“小巨人”企业、66家上市企业和3家营收超千亿的头部企业，共同形成了34个行业和6万多种产品的相对完整的制造业体系，从孩子手中把玩的玩具，到为神舟十二号载人飞船提供电力系统解决方案，东莞制造一一覆盖。

　　以往，东莞的制造业体系完整而不强大，数量多而缺少高精尖技术，一组数据可以看出端倪：在2020年发布的广东制造业500强榜单中，东莞虽有78家企业上榜，但大多位于榜单100名开外，且平均营收为21.56亿元，落后于全省500强平均营收100.35亿元。深刻认识到瓶颈之后，东莞进行了一场全市参与的科技革新，将科技创新和先进制造紧密结合，赋予工业高门槛和高产值。

　　革新的成果显而易见：国家战略赋能东莞，松山湖科学城被纳入大湾区综合性国家科学中心先行启动区。全市R&D投入强度提升至3.54%，居全省第二；国家高新技术企业预计达7387家，居全省地级市第一；科技创新综合竞争力挺进全国城市20强、居全国地级市第三。

　　如今，在东莞2460平方千米的土地上，“国之重器”星罗棋布，科研院所遍地开花，高新企业数不胜数，各类有利于科技创新的元素充分涌流，万亿GDP仅是起点。

　　科技创新靠人才，人才来源一方面要依靠外部输血，一方面要依靠自主造血。过去，东莞在“外部输血”上受益良多，但随着城市间竞争趋于激烈，“自主造血”不仅能补齐人才缺口，更能培养出适应制造业大市的“定制人才”。

▲大湾区大学（松山湖校区）建设效果图

　　一群高水平大学的建设呼之欲出，东莞已顺利争取大湾区大学在莞筹建和香港城市大学（东莞）落户，今后五年，东莞还要推动大湾区大学、香港城市大学（东莞）、东莞理工学院高水平建设，支持东莞职业技术学院开展本科层次职业教育，支持市技师学院纳入高等学校序列，更好吸纳和培养多层次优秀人才，打造湾区人才高地，为人才施展才华提供广阔舞台。

　　被纳入国家战略的松山湖科学城，是东莞科技创新和先进制造的核心引擎，这里坐落着华为、生益科技、易事特等明星企业，松山湖材料实验室、散裂中子源等大科学装置和重点实验平台，广东电子工业研究院、广东省智能机器人研究院等新型研发机构，同时还拥有依山而建、傍水而居的优良生态环境。

▲松山湖科学城建设效果图（部分）

　　对于松山湖科学城和散裂中子源等战略科技力量，广东省给予充分重视——省政府工作报告指出，以大湾区国际科技创新中心为引领，全面推进大湾区综合性国家科学中心、国家技术创新中心建设，加快光明、松山湖、南沙三大科学城建设。开工建设散裂中子源二期、人类细胞谱系项目，打造学科集中、区域集聚的世界一流重大科技基础设施群。

▲“国之重器”中国散裂中子源

　　东莞拥有良好地理位置，也是省交通枢纽地之一。深惠城际项目在东莞辖区内有12.1公里，其中凤岗段6.024公里、谢岗段6.155公里，预计2026年建成；佛莞城际起点为广州南站，终点为东莞西站，该工程建成后，将大幅度提升广州、佛山、东莞市中心之间的交通可达性，促进东莞与大湾区核心城市的深度融合；拥有双层高速16车道的超级项目狮子洋通道，连接广州、东莞两市，建成后将充分发挥广州、东莞的功能价值，也将进一步分化深圳宝安前往东莞及广州的交通压力。

▲狮子洋通道规划效果图

　　近年来，东莞深入推动基础设施“硬联通”和规则机制“软联通”，全面深化与广州、深圳都市圈的一体联动发展，取得了良好成效。除开上述三条交通线，东莞还加紧谋划广深第二高铁、湾区中轴城际，推动莞番高速三期、松山湖科学城至光明科学城通道等项目建设。

　　实现人口与城市共生共荣，需要做好规划，拥有千万人口的东莞尤其如此。在省制定实施深圳都市圈发展规划的指导下，东莞南部9镇将全面对接和融入深圳建设中国特色社会主义先行示范区，在大湾区综合性国家科学中心先行启动区建设、新兴产业发展、交通互联互通、城市品质和社会民生等多个领域，开展深度合作。通过融入深圳都市圈，不断提升东莞产业发展、城市建设和民生服务的能级。