甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段及虎门港支线一期改扩建工程是广东省2022年重点建设项目（粤发改重点〔2022〕157号）。项目是广东省南部路网重要组成部分，是粤港澳大湾区的重要东西向通道之一。随着狮子洋过江通道的建成通车，本项目将与狮子洋过江通道一起，东西向串联大湾区内众多城市，对实现粤港澳大湾区1小时交通圈具有十分重要的意义。其线位将涉及东莞马山市级自然保护区、东莞莲花山市级自然保护区范围，根据《广东省人民政府关于印发广东省自然保护区建立和调整管理规定的通知》（粤府函〔2017〕371号）的规定及相关要求，现将甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段及虎门港支线一期改扩建工程生态风险评估信息进行公示，征询公众对该建设项目的意见。

　　一、项目名称

　　甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段及虎门港支线一期改扩建工程

　　二、建设单位

　　建设单位：东莞市路桥投资建设有限公司

　　单位地址：东莞市东城区狮龙路13号

　　联系人：王鼎

　　联系电话：13532600933

　　邮箱：331759304@qq.com

　　三、项目概况

　　根据工程有关资料，甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段及虎门港支线一期改扩建工程涉及东莞马山市级自然保护区、东莞莲花山市级自然保护区范围。工程全线线采用高速公路技术标准，其中常平至花灯盏段采用双向十车道标准（大有园至大岭山路段采用双向十二车道），花灯盏至五点梅段采用双向六车道标准，虎门港支线采用双向八车道标准，设计速度为120km/h。根据《甬莞-莞佛高速公路常平至虎门段及虎门港支线一期改扩建工程路线选址唯一性论证报告》，工程线路无可避免需穿越东莞马山市级自然保护区、东莞莲花山市级自然保护区范围，穿越东莞马山市级自然保护区越长度约648米，穿越东莞莲花山市级自然保护区越长度约397米；路基实际永久占地共2.11公顷，其中，占马山自然保护区0.47公顷，占莲花山自然保护区1.64公顷。

　　项目估计总投资234.14亿元，建设起止年限为2023年至2028年。

　　四、生态风险评估主要内容

　　本工程生态风险评估将按《中华人民共和国环境影响评价法》和《自然保护区建设项目生物多样性影响评价技术规范》等相关要求和方法，在对工程现状进行调查和分析后，列出了可能风险源、风险发生的可能性及影响程度，提出防范和化解风险的方案措施和相关建议。

　　工程主要风险源可归纳为土地利用方式改变、自然环境污染、生物多样性破坏等。为了降低工程建设对区域生态系统的生态风险的压力，使工程在改善交通条件促进经济发展时又不影响该区域生态系统结构和过程，维持其生态系统服务功能的正常发挥，必须重视生态安全建设，做好生态风险管理工作。针对环阳信高速工程带来的潜在的生态风险，建议采取以下的风险管理对策：

　　（1）加强生态环境监测；

　　（2）加强野生动植物保护和生态恢复工程建设；

　　（3）加强生态环境宣传教育和生态巡护；

　　（4）加强生态环境中固体废弃物防治；

　　（5）环境管理机构依法加强对施工活动的监管力度。

　　五、公示征询事项

　　1、征求公众意见范围：拟建工程周边区域的居民以及受工程建设影响的群众。

　　2、征求公众意见的主要内容：拟建工程还存在哪些生态风险因素，是否会对区域生态系统造成较大影响，以及防范风险的合理可行措施、建议和其它相关要求等。

　　六、征求意见的具体形式

　　公众可通过电话、信函、电子邮件等形式向建设单位或生态风险评估单位反馈意见和建议。

　　七、公示期

　　公示时间：2022年9月9日至2022年9月15日（自公示之日起七天）。