一、政策赋能，破解公交安全与运力难题

　　东莞巴士公司原有186辆纯电动公交车，虽车况良好，但动力电池临近质保期限，若停运更换，将导致运力缺口。公司紧抓政策契机，通过“应换则换”原则完成电池更换，彻底消除超期电池隐患，保障市民出行安全，且车辆续航能力得到提升并延长使用寿命，节省新车购置成本。

　　二、以旧换新，激活货运行业绿色动能

　　作为拥有53辆营运货车的专业运输企业，东莞市茂盛货运有限公司抢抓2024年老旧货车报废更新政策机遇，通过"以旧换新"模式完成15辆国三排放标准营运柴油货车的淘汰更新，成功获取127.5万元补贴，实现装备升级与运营优化双突破。置换新车后，车辆燃油效率、载重能力与安全性能同步优化。据测算，此次以旧换新，企业运输效率可提升30%，年节省维保费用超80万元，不仅为企业创造了更高的经济效益，还显著增强企业竞争力。

　　三、新能源转型，冷链物流迈向零碳未来

　　深耕冷链物流领域近20年的广东广维冷链物流有限公司积极响应国家"双碳"战略，于2024年率先完成20台新能源城市冷链配送货车的更新换代，成功申领补贴70万元，迈出绿色转型的关键一步。据测算，每台新能源货车每年可节省燃油费用约2万元左右，20台车年降本约40万元。这不仅大大降低用车成本，缓解企业现金流，显著提升企业的运营效率，还标志着企业以实际行动诠释了社会责任担当，为行业绿色低碳发展提供了实践样本，更彰显了企业助力“双碳”目标实现的决心。

　　四、2025年政策展望

　　根据《国家发展改革委财政部关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》(发改环资〔2025〕13号)，2025年将在落实2024年支持政策基础上，将老旧营运货车报废更新补贴范围扩大至国四及以下排放标准营运货车。我市将继续推动老旧营运货车报废更新工作，建议货运经营者紧抓政策机遇，积极参与报废更新，共同推动交通运输行业高质量发展。