10月16日，中交第二航务工程局有限公司东江南支流港湾大桥项目举行主塔封顶仪式。随着港湾大桥西塔上横梁25节段封顶混凝土浇筑完成，标志着历时220余天昼夜连续作战，东江南支流港湾大桥主塔提前实现主塔封顶，也标志着该桥梁上部施工拉开序幕。

　　镇党委副书记、镇长叶毅朝出席仪式并致辞，中交二航局第二工程有限公司总经理姚笛，镇副处级干部许松柏以及相关部门代表、中交二航局广东片区各项目部项目经理等参加主塔封顶仪式。期间，叶毅朝、姚笛、许松柏等领导嘉宾共同铲砼浇注西塔上横梁25节段封顶混凝土。

　　当天上午，东江南支流港湾大桥项目举行主塔封顶仪式在项目施工现场准时举行。仪式上，港湾大桥项目施工方有关负责人汇报了项目整体建设情况和工作进度以及主塔施工有关情况。据介绍，港湾大桥项目于2018年10月动工建设，2019年5月份施工取得新突破，港湾大桥主桥主墩首根桩基成功浇筑，标志着港湾大桥主桥桩基施工掀起全面大干高潮。如今，在历时220余天昼夜连续作战后，港湾大桥提前实现主塔封顶，也意味着该桥梁上部施工拉开序幕。按照计划预计该工程明年国庆前具备验收条件。

　　叶毅朝在致辞中指出，港湾大桥主塔封顶，标志着工程建设取得了阶段性胜利，为全桥进入上部结构施工筑牢了基础、开了个好局。他希望朝气蓬勃、激情满怀、年青有为的港湾大桥建设者们不辱使命、不负重托，按照时间节点的部署要求，继续做好大桥施工生产安全工作，按时按质加快推进项目建设各项任务，向市委市政府和全镇人民交上一份满意的答卷。

　　据了解，东江南支流港湾大桥总长2.922公里，采用一级公路兼城市主干道标准，该桥为主跨320米自锚式悬索桥，跨度居国内前列，是东莞市重大项目，是我镇的重点民心工程。港湾大桥规划连接泥洲岛和阇西村，起点在港口大道与银通路相交处连接港口大道，路线沿规划银通路往西北向横穿东江南支流，依次上跨泥洲岛的防汛道路、沿江大道，终点接入疏港大道C段。大桥建成后，从沙田镇中心到改后    沙岛的时间将缩短至10分钟内。

　　同时，港湾大桥的建设将进一步改善立沙岛石化基地现状交通条件，加强东莞港几大港区路网结构的联系，完善东莞港及周边地区交通网络；增强泥洲岛与东莞港西大坦港区的联系，强化泥洲岛副中心地位，促进泥洲岛城市高新技术、新兴产业的发展，促进区域经济发展；加快推进港湾新城的建设，提升两岸土地的利用价值。该桥采用悬索桥方案，建设规模在我市仅次于虎门大桥、南沙大桥，是东莞市目前自建桥梁中最大的桥梁工程、亮点景观工程，也是进行结构体系转换的自锚式悬索桥的世界之最，将成为我镇的另一张靓丽的城市名片。