珠三角环线东莞至深圳高速公路塘厦至东城段及龙林支线改扩建工程项目（以下简称“项目”）是广东省2022年重点建设项目（粤发改重点〔2022〕157号）。项目是联系广州、深圳、东莞和香港的重要通道，承担着国高网及粤港澳大湾区交通大通道与沿线城市内部交通双重功能，具有典型复合型交通大通道特点，在区域路网中具有十分重要的地位。项目线位将涉及东莞市自然生态保护区范围，根据《广东省人民政府关于印发广东省自然保护区建立和调整管理规定的通知》（粤府函〔2017〕371号）的规定及相关要求，现将项目生态风险评估信息进行公示，征询公众对该建设项目的意见。

　　一、项目名称

　　珠三角环线东莞至深圳高速公路塘厦至东城段及龙林支线改扩建工程

　　二、建设单位

　　建设单位：东莞发展控股股份有限公司

　　单位地址：东莞市南城区科技工业园科技路39号

　　联系人：杨唐立

　　联系电话：15118336246

　　邮箱：250628973@qq.com

　　三、项目概况

　　根据项目有关资料，珠三角环线东莞至深圳高速公路塘厦至东城段及龙林支线改扩建工程涉及东莞市自然生态保护区范围。项目全线采用高速公路技术标准，设计速度100km/h，项目主线珠三角环线东莞至深圳高速公路塘厦至东城段扩建推荐方案以平面拼宽十车道为主，路基宽度为50m；龙林支线改扩建方案推荐采用平面拼宽八车道为主，分离式加宽为辅的建设方案，扩建后路基宽度41.5m。根据《珠三角环线东莞至深圳高速公路塘厦至东城段及龙林支线改扩建工程选址唯一性论证报告》，项目线路无可避免需穿越东莞市自然生态保护区范围，穿越东莞市自然生态保护区约544米；路基实际永久占地共1.45公顷。

　　项目估计总投资208.22亿元，按市政府要求先行标计划2022年11月底开工，计划2023年全线开工，2028年完工。

　　四、生态风险评估主要内容

　　本项目生态风险评估将按《中华人民共和国环境影响评价法》和《自然保护区建设项目生物多样性影响评价技术规范》等相关要求和方法，在对工程现状进行调查和分析后，列出了可能风险源、风险发生的可能性及影响程度，提出防范和化解风险的方案措施和相关建议。

　　工程主要风险源可归纳为土地利用方式改变、自然环境污染、生物多样性破坏等。为了降低工程建设对区域生态系统的生态风险的压力，使工程在改善交通条件促进经济发展时又不影响该区域生态系统结构和过程，维持其生态系统服务功能的正常发挥，必须重视生态安全建设，做好生态风险管理工作。针对环阳信高速工程带来的潜在的生态风险，建议采取以下的风险管理对策：

　　（1）加强生态环境监测；

　　（2）加强野生动植物保护和生态恢复工程建设；

　　（3）加强生态环境宣传教育和生态巡护；

　　（4）加强生态环境中固体废弃物防治；

　　（5）环境管理机构依法加强对施工活动的监管力度。

　　五、公示征询事项

　　1、征求公众意见范围：拟建项目周边区域的居民以及受项目建设影响的群众。

　　2、征求公众意见的主要内容：拟建项目还存在哪些生态风险因素，是否会对区域生态系统造成较大影响，以及防范风险的合理可行措施、建议和其它相关要求等。

　　六、征求意见的具体形式

　　公众可通过电话、信函、电子邮件等形式向建设单位或生态风险评估单位反馈意见和建议。

　　七、公示期

　　公示时间：2022年9月9日至2022年9月15日（自公示之日起七天）。