东莞阳光网1月6日讯 一座城市的交通出行便利与否，不仅与广大市民的日常生活息息相关，更对城市生活品质的高低有着重要影响。为此，东莞在2021年发布的十件民生实事中，继续将改善交通出行环境放在重要位置，围绕“以人为本”的发展内涵，通过进一步提升城市公共交通服务供给品质以及结合慢行系统的打造，为广大市民的出行体验带来更多新变化，提升大家的幸福感与获得感。

　　新增86路常规公交线路

　　有效串联中心城区与水乡片区

　　这天一早，前往市民服务中心办事的市民王先生惊喜地发现，原来主要用于停靠微巴的市民中心北首末站，多了一辆崭新的86路蓝巴士在侯客。上前仔细了解后才得知，这是一条在当天全新启用的常规公交线路，首发站和终点站分别设在市民服务中心及麻涌镇十里江湾，行驶路线主要为东莞大道、水乡大道，站点设置上覆盖了水乡片区多个住宅小区。

　　王先生兴奋地告诉记者，因为自己以前无论是去水乡片区工作，还是带家人去麻涌休闲游玩，如果选择搭乘公交车出行，都感觉十分费时费力。今后这样的情况，应该会得到改善。“比如说以前我去中堂或者洪梅，要去南城或者总站转车，有时甚至还要转两趟车，耗时一般1个小时左右，真的会影响到我和家人的出行意愿。现在如果南城有车直接坐到麻涌，途中还会经过各个沿线镇街，不仅起到了串联的效果，对居民日常办事与休闲出行，都会带来全新的体验。我感觉这一条新增的线路，在设计上还是很符合市民的出行需求的。”

　　王先生所说的86路公交，正是东莞2021年改善交通出行环境、优化公交配置的具体举措之一。据了解，2021年我市按照分步推进、系统优化的思路，持续推动全市公交线网的系统优化，制定了全年系统优化调整的公交线路不少于60条的工作任务，任务范围涉及中心城区、松山湖以及水乡三个公交运营片区。

　　市交通运输局道运中心介绍，为切实取得实效，他们前期委托了专业的技术机构对各片区公交发展现状、市民出行特征等进行了全面分析研究，再通过现场走访+座谈等方式，精准搜集市民出行需求，形成研究成果后，再反复优化确定最终方案、分步实施。

　　86路公交车开通后的客流量也充分体现了它的“接地气”。公交司机庄锡儒高兴地告诉记者，他在新线路上岗不到十天，客流量每天都在稳步增长。“我觉得这条线路因为连接的是水乡片区中心，所以对于水乡居民的出行来说，确实要比以前方便许多。就拿我自己每天开的班次来计算，乘客数量从最初的十几人次到现在已经有四五十人次了，周末还会更多，这就说明大家是有实际的出行需求的。甚至有些水乡居民坐车时还说，他们有车现在都不开了，因为现在有车直达市中心，既方便又快捷。像这样的新变化，不仅对乘客来说是好事实事，对我们司机来说，心里也很高兴！”

　　全市已系统优化公交线路74条

　　高峰期发班密度维持在15分钟/班

　　除了86路，记者了解到，早在去年的1月15日，就有一条从东城余屋首末站至三联村委会的82路公交线路全新上线。这条线路途经高埗镇的颐龙中路和石碣的崇焕中路，有效加强了沿线多个楼盘小区与地铁2号线的公交接驳。

　　进一步强化中心城区与各镇街联系，加强公交站点与轨道站点的接驳，是我市今年优化公交线路的指导方针。市交通运输局道运中心介绍，今年下半年以来，交通部门已持续对包括62路、79路、41路、61路、68路、G11路在内的多条线路进行了系统优化调整，优化后，常规公交线路高峰期发班班次维持在15分钟/班，平峰期20分钟/班，更好地提升广大市民从市中心辐射至各镇街的常规公交出行体验。截至目前，全市已系统优化公交线路74条，其中城区片区20条，松山湖功能区48条，水乡片区6条。

　　市交通运输局道运中心四级主任科员邓建平说，“接下来，我们将继续推进全市公交线网的系统优化，包括结合东部片区线网优化的研究成果，启动片区线网的系统优化，加强东莞南站的客运枢纽的公交配套，更好地服务市民出行。”

　　黄旗南麓绿道工程建设稳步推进

　　市民休闲游玩再添“绿色”好去处

　　进入“十四五”时期，东莞交通的总体工作思路是从“以小汽车为本”转向“以人为本、绿色出行”。在2021年东莞发布的十件民生实事中，明确提出改善交通出行环境，除了要坚持公交优先发展，缓解停车难以及治堵等内容之外，还特地提出要高品质建设中心城区慢行系统，通过先行建设黄旗南麓绿道工程、东莞大道及周边9条街道慢行空间综合整治工程、三江六岸滨水岸线示范段工程，逐步构建中心城区串山连水的慢行公共空间体系。

　　黄旗山不仅是东莞的地标景观，同时也成为了许多市民日常休闲散步、骑行健身的首选地。但目前使用率较高的是黄旗山北侧，为了提高南侧使用率，市中心城区“一心两轴三片区”建设现场指挥部会同东城街道于2020年初启动了黄旗南麓绿道工程谋划，该项目列入市政府2021年十件民生实事。如今，工程已经如约从规划图纸转变为现实落地！

　　市民李女士：“现在我们周末休闲散步又多了一个好去处了。这一条绿道沿路的绿树景观优美怡人，很适合各种慢行运动。我觉得政府对黄旗山这一片的开发还是非常好的，根据市民的实际需求来做，这一点很值得点赞！”

　　市民陈女士：“这两年疫情影响，我们周末都尽量带孩子在市区内休闲游玩。现在多了黄旗山南侧绿道的选择，对我们家来说，都有很好的体验。周末天气好的情况下，就会有很多家庭带上帐篷，来这里亲近自然，孩子们在这里游玩，对身心也特别好！”

　　效果图显示，黄旗南麓绿道串联沿线东城体育公园、横岭村、市网球中心以及规划中的百花园、立新儿童公园等重要公共活动节点，向北融入黄旗山城市公园绿道体系，未来将通过黄旗南中央绿轴向南衔接同沙生态公园。

　　据了解，黄旗南麓绿道工程分两期实施，其中一期东起黄旗南中央绿轴北端，西至网球中心，全长约1.5公里，总投资约4850万元，项目已于2020年9月正式启动工程建设。2021年5月1日正式建成并投入使用。绿道二期东起网球中心，西至莞长路，全长约1.1公里，总投资约7610万元，于2021年9月进场实施，年内完成绿道主线建设。

　　项目通过在局部节点种植花香地被、开花乔木，营造绿荫、花朵、香味于一体的绿道景观，凸显“香遇东莞”的主题；在保障儿童安全的前提下，依据儿童活动范围缩短服务设施服务半径，提高儿童活动的舒适性；通过植入儿童活动设施，为不同年龄段提供探险、自然科普、游玩、戏水等多种活动空间，保障不同年龄段的使用需求，建设儿童友好型绿道。黄旗南麓绿道已成为市民跑步、骑行、休闲的好去处，是倡导绿色低碳的生活方式，打造中心城区串山连水的慢行公共空间体系的重要组成部分。