东莞时间网5月28日讯    昨日，记者从东莞市交通投资集团有限公司获悉，该公司在广州公共资源交易中心官方网站发布招标公告，对东莞南站周边配套道路工程进行勘察设计招标。

　　据了解，赣深铁路是《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网主通道之一的京港高速铁路最南段。

　　赣深铁路北起江西赣州，南到广东深圳，全长436.37公里，设15个车站，设计速度350公里/小时。赣深铁路东莞段长约30公里，途经谢岗、清溪、樟木头、塘厦、黄江5个镇，唯一站点是东莞南站（塘厦站），该站规划4台8线，站房面积28400平方米，是东莞市已建和在建高铁站中规模最大的。

　　塘厦站是未来东莞东南部轨道交通枢纽，赣深铁路、中虎龙城际轨道和东莞地铁1号线支线、规划16号线都将在塘厦站交会换乘。赣深铁路计划于2021年9月建成通车，届时，从塘厦乘坐高速动车组到深圳不到半小时，到赣州不到2小时，到南昌4小时。

　　公告显示，为确保东莞南站开通后交通顺畅通行的需求，东莞交投集团将在东莞南站周边建设配套道路，并提供了三套方案。其中，方案一为推荐方案，可以保障基本交通需求。

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　　方案一：

　　新建“两纵两横”道路网

　　方案一为推荐方案，可保障基本交通需求。方案一透露，为满足2021年10月赣深铁路东莞南站开通后交通通行的需求，将新建“两纵两横”道路网（规划一路、二路、三路、四路）；新建龙林附路；改造樟木头大道。

　　其中，规划一路长约3.87公里，双向六车道，其中站前段（规划二路至四路）红线调整为50米、双向八车道；规划二路：长约0.45公里，双向六车道；规划三路长约2.56公里，双向六车道；规划四路长约2.40公里，双向六车道；龙林附路：长约1.5公里，双向六车道；樟木头大道：长约2.2公里，双向四车道拓为六车道。以上道路均采用城市道路建设标准。

　　方案一透露，赣深高铁东莞南站（塘厦站）周边配套道路总长为12.98公里，其中新建道路10.78公里，改造道路2.2公里，总投资约16.22亿元。